Sisältö
- Optimoi pyörän asetukset DiRT 4
- Itsesuuntainen momentti
- Pyörän kitka
- Renkaan kitka
- jousitus
- Tire Slip
- törmäys
- Pehmeä lukko
- Ohjauskeskuksen voima
DiRT 4 antaa sinulle laajan valikoiman vaihtoehtoja Force Feedback (FFB) -asetuksille, mutta miten voit säätää näitä asetuksia sinulle sopivaksi? Mitä jokainen asetus tarkoittaa? Ja mitä pitäisi etsiä, kun virität ihanteellisen FFB-asetuksesi?
Tässä oppaassa käyn läpi kaikki pyörän asetukset ja annan sinulle vinkkejä Force-palautteen käyttämiseen niin paljon kuin mahdollista.
Ennen kuin aloitat näiden asetusten säätämisen, haluat siirtyä DiRT-Akatemiaan, jotta voit kokeilla niitä. Voit luoda pitkän ja ei-liian monimutkaisen rallivaiheen, mutta Free Roam DirtFish-areena tulee olemaan paras mahdollinen koe - siellä on runsaasti tilaa donutsille ja heittää auto nopeasti tai hitaasti.
Optimoi pyörän asetukset DiRT 4
Ensimmäiset 5 asetusta ovat ainoat, jotka vaikuttavat siihen, miten pyörä tuntee suurimman osan ajasta. Mennään kuitenkin läpi kaikki vaihtoehdot Vibration & Feedback:
- Itsesuuntainen vääntömomentti: Ohjausvoimien kokonaislujuus.
- Pyörän kitka: Pyörän staattisen kitkan vahvuus.
- Renkaan kitka: Pyörän dynaamisen (liikkuvan) kitkan vahvuus.
- jousitus: Palautteen vahvuus, kun keskeytys on pelissä.
- Tire Slip: Tärinän voimakkuus, kun takapyörät liukuvat (etupyörät kuuluvat itsesuuntaisen momentin piiriin).
- törmäys: Palautteen vahvuus, kun sinulla on onnettomuus.
- Pehmeä lukko: Määrittää, kuinka pitkälle fyysinen pyörä voi kääntyä ajoneuvon perusteella (vain 1080 kierrosta).
- Ohjauskeskuksen voima: Kun olet palauttanut auton, tämä asetus määrittää, kuinka voimakkaasti pyörä palaa keskelle.
Kun tämä on poissa käytöstä, puhutaan FFB-asetusten käytännön sovelluksista, jotka ovat paljon yksinkertaisempia kuin edellä esitetyt kuvitteelliset selitykset.
Itsesuuntainen momentti
Tämä vaikuttaa olennaisesti yleisen palautteen vahvuuteen. Joten kun asetat SAT: ta, haluat varmistaa, että pyörä ei ole liian raskas sinulle. Muista kuitenkin, että tämä asetus varoittaa myös, kun etupyörät alkavat luistaa (jos aliarvioitat) älä aseta sitä liian alhaiseksi tai et menetä näitä vihjeitä.
Pyörän kitka
Tämä on silloin, kun pyörä on staattinen, joten se on useimmiten tehokas tiukimmissa kulmissa. Tämä tarkoittaa, että asetuksen tulisi olla pohjimmiltaan sama kuin renkaan kitka (alla).
Renkaan kitka
Tämä asetus kertoo tarkalleen, kuinka paljon vetoa sinulla on, ja voit tietää, milloin pyöräsi työnnetään toiseen suuntaan lyömästä kalliota, kaatamalla kaivaa jne. Tämä asetus pitäisi kiertää hitaasti, mutta usein pitäisi olla alhaisempi kuin SAT.
jousitus
Jos teet hypyn ja laskeudut sivuillesi hieman tai mennä kuoppien yli, tämä asetus kertoo tarkalleen, mitä suspensiossa tapahtuu. Sellaisena se on usein parasta aseta se samaan tapaan kuin Tire Friction. Et halua joko ohittaa toista, jos mennä asfaltin yli ja pyörä työnnetään väärin. Haluatte tietää molemmista, jotta voit tehdä tarvittavat muutokset heittämättä tasapainoa asioista.
Tire Slip
Tämä asetus kertoo, kun takapyörät kulkevat normaalin liukukulman yli (kun siirrät / ajoitat), joten sinun pitäisi testata tweaksiä RWD-ajoneuvolla. Tällä asetuksella on vaikea määrittää tiettyä numeroa, johon sen pitäisi olla viritetty. Paras tapa selvittää, mikä toimii parhaiten, on työntää auto liian pitkälle, katso, tuntuuko se tarpeeksi, ja säädä vastaavasti.
Jotkut pelaajat valitsevat sen samanlaiseksi kuin SAT, kun taas toiset asettavat sen alhaisemmaksi kuin muut. Se on kaikki henkilökohtaisen tunteen ja mieluummin tämän kanssa.
törmäys
Kun kaatuu, tämä on asetus, joka kertoo, kuinka paha on. Minulla on tapana asettaa tämä korkea niin, että tiedän, että se on huono onnettomuus, mutta monet jättävät tämän oletusarvon (100).
Pehmeä lukko
Tämä on asetus, joka pysäyttää fyysisen pyörän, kun se menee autoon Soft Lock -ohjauskulman yli. Kulma vaihtelee auton mukaan, mutta on parasta kiinnittää tämä 150: een - kuten haluat tietää, ettet voi kääntää pyöriä enemmän. Pehmeä lukitus on todella tehokas vain, kun pyöräsi tukee 1080 asteen kierrosta, joten se on sinusta, jos haluat tai ei (se voidaan kytkeä pois päältä Lisäasetukset-asetuksissa).
Ohjauskeskuksen voima
Tämä asetus tulee voimaan vain, kun nollaat auton. Se voidaan kytkeä päälle ja pois suoraan Vibration & Feedback -asetuksista. Jos et halua, että käsivarsi vedetään pois, kun nollaat, jätä se oletusarvoon tai pudota se 20 pistettä.
---
Se tekee siitä, miten voisit muokata Force Feedback -asetuksiasi DiRT 4. Useimmiten, mitä valitset menemällä, tulee alas henkilökohtaisiin tuntoon. Nipistää ja näytä enemmän, kunnes saat sen, mitä haluat, mutta varmista, että olet aina testaamassa, jotta et löydä asettelujen epätasapainoa rodun keskellä.
Saat lisää vinkkejä ja temppuja, jotka auttavat sinua etenemään käyrästä, tutustu muuhun DiRT 4 oppaita tässä GameSkinnyssä.