Miten rakentaa työauto My Summer Cariin

Sisältö

• Ensimmäinen työskentelyautosi rakentaminen Oma kesäauto
• Valmistaudu ennen kuin yrität rakentaa.
• Ensimmäinen vaihe: Työ etujousitus
• Vaihe 2: Työskentele takajousitus
• Vaihe 3: Laita moottori yhteen
• Vaihe 4: Asenna moottori
• Vaihe 5: Työskentele kaikessa hupun alla
• Vaihe 6: Rakenna auton sisustus
• Vaihe 7: Työskentele auton ulkoa
• Vaihe 8: Säädä pyörät
• Vaihe 9: maalaa autosi
• Vaihe 10: Käynnistä moottori!
• Vaihe 11: Testaa ajaa
• Vaihe 12: Rekisteröi autosi
• Vaihe 13: Päivitä tarpeen mukaan

Amistech Games julkaistiin Oma kesäauto viime vuoden lopulla, ja saavutti nopeasti kulttihyökkäyksen. Tässä simulaatiopelissä pelaajien on yritettävä selviytyä Suomen kesästä ja rakentaa oma auto eri osista. Pelin tavoitteena on pysyä tiukkojen tieolosuhteiden kautta ja samalla säilyttää auton eheys.

Monet pelaajat ovat turhautuneet ensimmäisen työautonsa rakentamisen monimutkaisuuteen. Loppujen lopuksi - aloitat vain huoneen täynnä olevista huoneista eikä kuvauksia siitä, miten kukaan niistä sopii yhteen. Onneksi Steam-käyttäjä Necronomicron on tarjonnut joitakin kattavia neuvoja siitä, miten rakentaa työauto Oma kesäauto. Tässä on pilaantunut.

Ensimmäinen työskentelyautosi rakentaminen Oma kesäauto

Valmistaudu ennen kuin yrität rakentaa.

Koska se kestää todennäköisesti jonkin aikaa sekä pelin sisällä että ulkona, voit suorittaa ensimmäisen autosi loppuun, joten haluat varastoida niin paljon resursseja kuin voit ehkä ennen aikaa. Necronomicron suosittelee ensin keräämään mahdollisimman paljon rahaa, jotta voit ostaa tuulettimen hihnan, moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen.

Kaikki nämä asiat ovat välttämättömiä, jotta saat autosi ja juoksisi, joten on parempi saada ne käsiksi ennen kuin aloitat rakennuksen.

Necromicon antaa seuraavat olennaiset neuvot:

"... tallenna peli ennen tavaroiden ostamista, koska laukku, jossa on tavaroita, purkautuu pelikuormitukseen. On helpompaa siirtää vain yksi laukku kuin 20 kohdetta kotiin.

Suosittelen ostamaan kaiken myymälän vasemmalla puolella (joka maksaa 1 955 mk). Tarvitset kuitenkin ainakin [yhden] puhaltimen hihnan, kolme jarru- / kytkinnestettä, yhden moottoriöljyn, ja yhden jäähdytysnesteen. "

Hän ehdottaa myös, että ostetaan elintarvikkeita ja muita tarvikkeita, sillä se vie aikaa rakentaa, ja äiti luontoa odottaa kukaan.

Osa	Hinta
Fani vyö	295 mk
Jarru / kytkimen neste	35 mk
Moottoriöljy	149 mk
jäähdytysneste	195 mk

Ensimmäinen vaihe: Työ etujousitus

Ensimmäinen asia, mitä sinun tarvitsee tehdä, on kytkeä auto ylös, jotta voit työskennellä ajoneuvon rungossa ja alustassa. Voit nostaa ruumiin:

1. Aseta lattialiitin auton etupuskurin alle.
2. Käytä vipua nostaaksesi lattialiittimen (ja auton) sen rajaan.

Kun olet saanut auton ylös, työnnä se työkaluruutuun. Jos haluat käyttää työkalulaatikkoa, siirrä kohdistin sen avaamiseen ja paina "Käytä". Sinun täytyy palata täällä usein vaihtamaan työkaluja tarpeen mukaan. Voit siirtyä tiettyyn työkaluun painamalla 2 ja napsauttamalla sitten sitä, kumpi tarvitset. Kun sinulla on se, voit piilottaa kyseisen työkalun painamalla 1.

Nyt on aika työskennellä autosi rungon etuosassa. Seuraavassa on järjestys, jossa sinun on kiinnitettävä osat (ja mitä ruuveja tai pultteja on käytettävä):

• Aluskehys, haarukat, karat
  • Kiinnitä alikehys 10 mm: n ruuveilla (x4)
  • Kiinnitä etu vasen (FL) ja etuosa oikealle (FR) 10 mm: n ruuveilla (x2 kpl)
  • Kiinnitä FL- ja FR-karat 12 mm: n ruuveilla (x1 kpl)
• Levyjarrut, puolisakset
  • Aseta 2 levyjarrun päälle, mutta älä kiristä niitä.
  • Laita 2 puoliakselia 9mm ruuveilla (x3)
  • Kiristä levyjarrut 14 mm: n ruuveilla (kukin x1)
• Ohjausvaihde, Ohjaustanko, Tukijalat
  • Kiinnitä ohjausteline 9 mm: n ruuveilla (x4)
  • Laita FL / FR-ohjaustankot, mutta älä kiristä niitä
  • Aseta FL / FR-telineet, mutta älä kiristä niitä
  • Kiristä ohjausvarret 12 mm: n ruuveilla (x1) ja koko 14: n säätömutterilla.
  • Kiristä tukit 10 mm: n ruuveilla (x3) ja 9 mm: n ruuveilla (x4) pohjassa
• Etupyörät, ohjauspylväs
  • Kiinnitä FL- ja FR-pyöräteräkset 13 mm: n ruuveilla (x4)
  • Kiinnitä ohjauspylväs 8 mm: n ruuveilla (x2)

Vaihe 2: Työskentele takajousitus

Seuraava suuri askel tässä prosessissa on takajousitus. Niinpä haluat laskea kehyksen ja irrottaa lattialiittimen. Siirrä se auton takapuskuriin ja kytke ajoneuvo takaisin.

Kun se on valmis, sinun on lisättävä lisää osia seuraavassa järjestyksessä:

• Trail Arms, Coil Springs, iskunvaimentimet, rumpujarrut, takapyörät
  • Kiinnitä taka-vasen (RL) ja takareuna (RR) 12mm ruuveilla (x2 kpl)
  • Kiinnitä kaksi kierrejonoa (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä kaksi iskunvaimentinta, joissa on 12 mm: n ruuvit (kukin x1) ja 6 mm: n ruuvit (x2 kpl) pohjaan.
  • Kiinnitä kaksi rumpujarrua 14mm ruuveilla (kukin x1)
  • Kiinnitä RL- ja RR-pyöräteräs 13 mm: n ruuveilla (x4 kpl)

Vaihe 3: Laita moottori yhteen

Nyt, kun olet saanut taka-jousen, laske lattialiitin ja poista se. Työnnä autosi autotalliin, jossa suoritat seuraavat vaiheet.

Juuri nyt aiot asettaa auton syrjään ja keskittyä moottorin rakentamiseen. Aseta moottorilohko tilavalle työpöydälle ja rakenna se seuraavasti:

• Lohko, kampiakseli, päälaakerit, männät
  • Laita moottorilohko pöydälle
  • Kiinnitä kampiakseli (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä päälaakerit 1, 2 ja 3 9 mm: n ruuveilla (x2 kpl)
  • Kiinnitä männät 1, 2, 3 ja 4 koon 7 muttereilla (x2 kpl)
• Pään tiiviste, sylinterikansi, otsakkeet, moottorinostin
  
  • Kiinnitä pään tiiviste (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä sylinterin pää 7 mm: n ruuveilla (x10)
  • Kiinnitä otsakkeet 8 mm: n ruuveilla (x5)
  • Aseta moottorin nostin moottorin päälle
  • Kiinnitä moottori moottorinostimeen 10 mm: n ruuveilla (x2)
    • Kun kiristät jokaisen ruuvin, moottori kohdistuu oikeaan asentoon.
• Kaasutin, keinuvipu, keinukansi
  • Kiinnitä kaasutin 8 mm: n ruuveilla (x4)
  • Kiinnitä keinuvipu 8 mm: n ruuveilla (x5)
  • Älä yritä säätää valvetrainia vielä - me teemme sen myöhemmin.
  • Kiinnitä keinukansi 7 mm: n ruuveilla (x6)
• Nokka-akseli, nokka-akseli, hammashihna, ajokansi
  • Kiinnitä nokka-akseli 5 mm: n ruuveilla (x2)
  • Kiinnitä nokka-akselin hammaspyörä 10 mm: n ruuvilla (x1)
  • Laita ajoitushihna (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä ajokansi 6 mm: n ruuveilla (x6)
• Vesipumppu, vesipumpun hihnapyörä, kampiakselin hihnapyörä
  • Kiinnitä vesipumppu 7 mm: n ruuveilla (x5)
  • Kiinnitä vesipumpun hihnapyörä 7 mm: n ruuveilla (x4)
  • Kiinnitä kampiakselin hihnapyörä 11 mm: n ruuvilla (x1)
• Laturi, tuuletin
  • Kiinnitä generaattori 7 mm: n ruuvilla (x1) ja koko 10 mutteria (x1) pohjassa.
  • Kiinnitä tuulettimen hihna (ei tarvita ruuveja)
  • Tartu ruuvimeisseliin työkalulaatikosta.
  • Säädä laturia hiiren vierityspyörällä siten, että se koskettaa hieman puhaltimen hihnaa.
  • Kiristä ruuvi.
    • Huomautus: Myöhemmin prosessissa sinun täytyy kalibroida tämä osa. Jos tuulettimen hihna on liian löysä, auto ei käynnisty lainkaan!
• Moottorin levy, käynnistin, vauhtipyörä
  • Kiinnitä moottorilevy (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä käynnistin 7mm ruuveilla (x2)
  • Kiinnitä vauhtipyörä 7 mm: n ruuveilla (x6)
• Kytkinlevy, kytkinpaine, kytkinlevy
  • Aseta kytkimen painelevy kytkinsuojuksen levyyn
  • Aseta kytkinlevy kytkimen painelevyyn
  • Kiinnitä koko moottori 6 mm: n ruuveilla (x6)
• Oilpan, vaihteisto, käyttölaite
  • Kiinnitä öljypannu 7 mm: n ruuveilla (x8) ja 13 mm: n ruuvilla (x1)
  • Kiinnitä vaihteisto 7 mm: n ruuveilla (x6) ja 10 mm: n ruuvilla (x1)
  • Kiinnitä vetopyörä 6 mm: n ruuveilla (x7)
• Sytytystulpat, polttoainepumppu, jakelija
  • Kiristä sytytystulpat sytytystulpan avaimella
  • Kiinnitä polttoainepumppu 7 mm: n ruuveilla (x2)
  • Kiinnitä jakelija 6 mm: n ruuvilla (x1)

Vaihe 4: Asenna moottori

Nyt tulee hankala osa. Sinun täytyy saada moottori, jonka juuri rakensit autoon nostamalla sen. Tartu nostimeen ja käytä sitä nostamaan moottoria. Ole varovainen! Moottori voi irrota nostimesta, jos et kiinnitä huomiota.

Siirrä isäntä auton päälle ja laske se sitten alas. Heti kun moottori on oikeassa asennossa, pultit tulevat näkyviin - kaksi 11 mm: n ruuvia etupuolelle ja yksi 11 mm: n pultti takapuolelle.

Kun moottori on säädetty oikein, irrota se nostimesta. Nosta nostin uudelleen ja laita se pois. Nyt olet valmis aloittamaan työskentelyn autossa, joka tekee sen ajamisesta!

Vaihe 5: Työskentele kaikessa hupun alla

On aika kaivaa syvälle autosi rakentamisprosessiin ja aloittaa kaikki sisäiset yhteydet, jotka kääntävät tämän metallin runko osien kokoelmasta täysin käynnissä olevaan ajoneuvoon. Tässä on järjestys, jossa sinun täytyy rakentaa kaikki:

• Akku ja sähkölaitteet
  
  • Aseta akku paikalleen moottorin viereen
  • Kiinnitä sähkölaitteet moottoritilaan 8 mm: n ruuveilla (x2)
• Polttoainesuodatin, jäähdytin, jäähdytysletkut, öljynsuodatin
  • Kiinnitä polttoainesuodatin 8 mm: n ruuvilla (x1)
  • Kiinnitä jäähdytin 7mm ruuveilla (x4)
  • Kiinnitä jäähdyttimen letku 1
  • Kiinnitä jäähdyttimen letku 2 moottorilohkoon
  • Kiinnitä jäähdyttimen letku 3
  • Kiristä öljynsuodatin kädellä (hiiren vierityspyörällä)
    • Huomautus: Öljynsuodattimen asettaminen vain EI riitä
• Kytkin pääsylinteri, Jarrupääsylinteri
  • Aseta kytkimen pääsylinteri ja katkaisun pääsylinteri moottorin ja auton rungon väliin käyttämällä 8 mm: n ruuveja (x2) moottorin puolella ja 9 mm: n ruuveja (kukin x1) ohjaamon puolella.
• Kytkinsuojus, jarrupäällyste
  • Kiinnitä kytkimen vuori 7 mm: n ruuveilla (x2)
  • Kiinnitä jarrupäällyste 7 mm: n ruuveilla (x8)
  • Kiristä kunkin kiinnitetyn pyörän mutterit 7 mm: n ruuveilla

Jokaisesta pyörästä etsivät pähkinät näyttävät tältä:

• Polttoainesäiliö, puolisakset
  
  • Kiinnitä polttoainesäiliö 11 mm: n ruuveilla (x7)
    • Kiinnitä huomiota 12 mm: n mutteriin (x1), johon myös tarvitset tämän säiliön. Jos unohdat sen, kaikki polttoaineesi vuotaa.
  • Kiristä puoliakselit moottoriin 9 mm: n ruuveilla (x3)
• Vaihteisto, hammaspyörä, käsijarru
  • Kiinnitä vaihteisto 5 mm: n ruuveilla (x3), kaksi pohjassa ja toinen yläosassa.
  • Kiinnitä hammaspyörä 6 mm: n ruuveilla (x3)
  • Kiinnitä käsijarru 8 mm: n ruuveilla (x4)
  • Kiristä polttoainesäiliön lähellä oleva 5 mm: n pultti
• Pakoputki, pakoputki, polttoainesäiliön putket
  • Kiinnitä pakoputki yhteen 7 mm: n ruuvilla takapuolelle ja kaksi 7 mm: n ruuvia moottorin puolelle.
  • Kiinnitä pakoputken äänenvaimennin 7 mm: n ruuvilla (x1)
  • Kiinnitä polttoainesäiliön putki (ei tarvita ruuveja)

Vaihe 6: Rakenna auton sisustus

Vihdoinkin! Sinulla on auto, jonka pitäisi pystyä ajamaan yksin. Mutta se on melko hyödytön ilman mukavaa sisustusta. Joten nyt on aika rakentaa kesäkierroksen sisäpuoli.

• Kojelauta, kojelaudan mittarit, mittarit
  • Kiinnitä kojelauta 10 mm: n ruuveilla (x2)
  • Aseta kojelaudan mittarinäyttöosa sivuun.
  • Järjestä kojelaudan mittarit pöydälle.
  • Valitse, mitä mittaria haluat käyttää (kierroslukumittari tai kellon mittari) ja kiristä se 7 mm: n ruuveilla (x2)
  • Kiinnitä mittarin näyttö kojelautaan 6 mm: n ruuveilla (x2)
• Istuimet, takapaneelit
  • Kiinnitä takaistuimet 9 mm: n ruuveilla (x2)
  • Valitse, haluatko olla normaali takapaneeli tai subwoofer-paneeli
  • Aseta valintasi paneeli (ei tarvita ruuveja)
  • Kiinnitä kuljettajan istuin ja matkustajan istuin 9 mm: n ruuveilla (x4 kpl)
• Varaston ohjauspyörä, radio
  • Kiinnitä ohjauspyörä ohjauspylvään päälle 10 mm: n ruuvilla (x1)
  • Aseta radio kojelautaan

Vaihe 7: Työskentele auton ulkoa

Nyt kun sinulla on istuimet ja ohjauspyörä, joka tekee autostasi paljon ajettavammaksi, sinun on lisättävä kaikki ulkoiset ominaisuudet, kuten ovet ja ajovalot, jotka pitävät sinut liikkuvan.

• Ajovalot, säleikkö, huppu, ilmansuodatin
  • Aseta ajovalot etupuskuriin ja kiinnitä ne 7 mm: n ruuveilla (x2 kpl)
  • Kiinnitä grilli etupuskuriin 6 mm: n ruuveilla (x2)
  • Aseta huppu auton päälle kiristämättä sitä.
  • Avaa huppu lukkoon.
  • Kiristä huppu 6 mm: n ruuveilla (x4), mutta älä sulje sitä. (Sen on pysyttävä auki myöhemmille vaiheille.)
  • Aseta ja kiinnitä ilmansuodatin 6 mm: n ruuveilla (x2)
• Ovet, lokasuojat, Bootlid
  • Kiinnitä vasen ja oikea ovi 10 mm: n ruuveilla (x4 kpl)
  • Kiinnitä vasen ja oikea lokasuoja 5 mm: n ruuveilla (x5 kpl)
  • Aseta tavaratila auton runkoon ja kiristä se 6 mm: n ruuveilla (x4)
• Puskurit, takavalot
  • Kiinnitä etu- ja takapuskurit 8 mm: n ruuveilla (x2 kpl)
  • Kiinnitä vasen ja oikea takavalot
• nesteet
  • Avaa jäähdyttimen korkki.
  • Kaada jäähdytysneste jäähdyttimeen. (Mutta älä heitä pulloa ulos, kun olet valmis. Se ei ole tyhjä.)
  • Avaa kotelon kannen korkki ja kaada siihen moottoriöljyä. (Jälleen, älä heitä pulloa, koska se ei ole tyhjä.)
  • Avaa kaikki jarrupääsylinterin korkit ja kaada jarruneste. (Päästä eroon tästä pullosta, koska se on tyhjä.)
  • Tee sama toisen sylinterikannen aukon kanssa.
  • Avaa kytkimen pääsylinterin suojus ja toista prosessi. (Tällä kertaa pullo EI ole tyhjä.)
  • Avaa jerrycan ja aseta kaasu säiliöön.

Vaihe 8: Säädä pyörät

Olet melkein valmis menemään! Mutta ennen kuin aloitat lähentämisen, sinun on varmistettava, että pyörät ovat nuuskan yläpuolella. Etupyörien suunta on luultavasti aika sekaisin, joten sinun täytyy säätää kunkin pyörän sisäpuolella olevaa mutteria (14mm).

• Käännä mutteri absoluuttiseen rajaan.
  • Huomautus: Mutteri voi kääntyä äärettömästi, mutta tietyn kohdan jälkeen pyörä lakkaa pyörimästä sen kanssa. Näin tiedät, että se on sen rajalla.
• Kun pyörä on rajalla, käännä mutteria vastakkaiseen suuntaan 60 kertaa.
• Toista toinen pyörä.

Vaihe 9: maalaa autosi

Aika muokata makeaa kesäretkiäsi! On 12 kiiltävää ja 1 mattamaalia. Joten valitse mikä haluat käyttää ja poista se. Painamalla "Käytä" -painiketta voit maalata autosi tällä värillä.

Vaihe 10: Käynnistä moottori!

Saat niin lähellä ajoneuvon vapautta, että voit melkein maistaa sitä. Mutta olet säätänyt tuulettimen hihnan ja testannut kaiken, jotta voit varmistaa, että se toimii sujuvasti, ennen kuin tulet tien.

Voit aloittaa auton:

• Avaa huppu
• Ota autoon ja vedä rikastin ulos
• Pidä LMB: tä sytytyksessä
• Pidä kaasua

Kun teet tämän, puhaltimen hihna voi piikittää. Vaikka se ei olisi, sinun on säädettävä sitä noudattamalla seuraavia ohjeita:

• Hop ulos autosta ja löysää pultti kerran - mutta älä avaa sitä kokonaan
• Löysää generaattoria, kunnes se katkeaa
• Kiristä se kerran niin, että se pysähtyy
• Kiristä pultti ja sulje huppu

Vaihe 11: Testaa ajaa

Lopuksi, kun olet odottanut. Aika nähdä, voiko auto todella mennä mihinkään.

Palaa autoon. Moottori on todennäköisesti vielä kylmä, minkä vuoksi vedit rikastimen edellisessä vaiheessa - sinun täytyy lämmittää, kunnes lämpötila-nuoli on keskiasennossa mittarissa. Kierrä moottoria hieman lämmittämään sitä nopeammin.

Kun moottori on lämmitetty, työnnä kuristin ja ajo paikalleen! Toivottavasti kaikki toimii sujuvasti, eikä sinulla ole mitään erittelyä.

Vaihe 12: Rekisteröi autosi

Viimeinen askel autosi valmistumiselle on auton tarkastus, jotta varmistetaan, että ajoneuvo ei ole turvallisuusriski muulle tai kenellekään muulle. Autosi voi tarkastaa 325 mk: lla.

Kun se läpäisee tarkastuksen, rekisteröi levyt. Nyt olet valmis menemään! Aja autosi sydämesi sisältöön.

Vaihe 13: Päivitä tarpeen mukaan

Tämä viimeinen vaihe on valinnainen, mutta olemme valmiita panostamaan, että voit hyödyntää sitä jossakin vaiheessa. Kun olet rakentanut perusauton, voit sijoittaa päivityksiin, jotka vievät kiertueen ja tekevät sinusta puhetta suomalaisesta kaupungista. Jos haluat ostaa kaiken, tarvitset lähes 30 000 mk. Mutta jos haluat vain sijoittaa muutamaan kappaleen täällä ja siellä, alla on täydellinen luettelo kustakin osasta, jota voit päivittää ja kuinka paljon se maksaa:

Päivitetty osa	Hinta
Ikkunaristikko	219 mk
Takaspoileri 2	329 mk
Takaspoileri	199 mk
Etu spoileri	249 mk
Fender-soihdut ja lokasuojat	1195 mk
Pyörät ralli	3249 mk
Pyörät puhuivat	1519 mk
Pyörät Hayosiko	1575 mk
Pyörät Racing	3615 mk
Windows Black Wrap	299 mk
Sport-ohjauspyörä	349 mk
Dash Cover Zebra	295 mk
Dash Cover Leopard	295 mk
Dash Cover Plush	295 mk
Seat Cover Zebra	139 mk
Istuinsuojus Leopard	139 mk
Istuinkannen pehmo	139 mk
Pyöränsuojus Zebra	49 mk
Pyöränpäällinen Leopard	49 mk
Polttoaineseoksen mittari	549 mk
Extra-mittarit	299 mk
Kierroslukumittari	829 mk
CD-soitin	1395 mk
subwooferien	695 mk
Teräsotsikot	649 mk
Twin Carburators	1750 mk
Racing Exhaust	429 mk
Racing Muffler	169 mk
Racing-jäähdytin	1215 mk
Racing-valjaat	645 mk
Kauhan istuimet	5095 mk
Ralliohjauspyörä	895 mk

---

Se käärii opastamme työauton rakentamiseen Oma kesäauto! Nyt kun voit vaeltaa vapaasti Suomen pienen kaupungin teiden varrella, muista tarkistaa loput Oma kesäauto oppaat lisää vinkkejä ja temppuja:

• Pelin tallentaminen My Summer Cariin
• Kesäauton opas: hauskin tapa löytää kauppa
• My Summer Car Guide: Miten pestä? Käyttämällä saunaa!